Fahrradfreundliche und umweltfreundliche Arbeitsbedingungen sind sehr beliebt. Mehrere Unternehmen erhöhen das Kilometergeld, und es gibt Regelungen für den Kauf eines Elektrofahrrads. Schließlich ist es gesund, entspannend und umweltfreundlich, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren. Auch rund um den Amsterdamer Flughafen Schiphol wird hart daran gearbeitet, ein attraktives "Fahrradklima" zu schaffen. Regierungsorganisationen, große Unternehmen, Wissenseinrichtungen und Schiphol arbeiten gemeinsam daran, dass möglichst viele Arbeitnehmer in und um Schiphol mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren. Und das mit Erfolg! Sander Buningh, Programmleiter Mobilität bei BAM: "Derzeit fahren etwa viertausend Mitarbeiter in Schiphol mit dem Rad zur Arbeit. Im Jahr 2019 waren es nur zweitausend. Wir haben hart daran gearbeitet, diese Zahl zu verdoppeln.”
Zusammenarbeit auf drei Ebenen
In den Gewerbegebieten von Schiphol hat sich eine besondere Zusammenarbeit unter dem Namen goinGDutch entwickelt. Sander: "Radfahren ist Teil der niederländischen Kultur, daher der Name. GoinGDutch ist eine Zusammenarbeit der privaten Parteien BAM, Schiphol, Microsoft und OrangeNXT, die auch eng mit der staatlichen Organisation Transportregio Amsterdam zusammenarbeitet, zum Beispiel mit dem Green Deal Bicycle. Gemeinsam wollen sie die Gewerbegebiete von Schiphol in eine angenehme Fahrradumgebung verwandeln, in der die Mitarbeiter, die in Fahrraddistanz zu ihrem Arbeitsplatz wohnen, auch tatsächlich das Fahrrad benutzen. Sander: "Im Durchschnitt wohnen vierzig Prozent der Arbeitnehmer in Fahrradentfernung zur Arbeit. Es gibt also viele Möglichkeiten, mehr Menschen zum Radfahren zu bewegen. Um diese Arbeitnehmer zum Radfahren zu bewegen, konzentriert man sich auf drei Komponenten: Dienstleistungen, Infrastruktur und Verhalten. Sander: "Dienstleistungen sind zum Beispiel das Vorhandensein von gemeinsam genutzten Fahrrädern oder einer Fahrradwerkstatt, wo man seinen Reifen flicken lassen kann. Infrastruktur ist das Vorhandensein von guten und sicheren Fahrradwegen und Fahrradparkplätzen. Verhalten bedeutet zum Beispiel fahrradfreundliche Arbeitsbedingungen, die das Radfahren fördern, wie ein höheres Kilometergeld oder ein Budget für den Kauf von Regenkleidung.
Neue Gemeinschaftsfahrräder und die Umwandlung einer Start- und Landebahn in einen Radweg
Die drei Komponenten treffen sich im Schiphol Business Park, wo kürzlich eine Fahrradtour für Mitglieder der Partnerschaft stattfand, um zu sehen, wie die Ambitionen voranschreiten. Die Tour umfasste einen schönen neuen Radwegabschnitt zwischen Schiphol Nord und Schiphol Ost, direkt neben der N232. Sander: "Das Besondere an diesem Abschnitt des Radwegs ist, dass ein Teil des Zauns an der Grundstücksgrenze der Start- und Landebahn versetzt werden musste, um Platz für den Radweg zu schaffen. Das ist jetzt geschehen. So wurde ein Stück 'Landebahn' für einen schönen, breiten, neuen Radweg aufgegeben. Es gab auch etwas Neues zu feiern. Einhundertfünfzig Hely-Share-Fahrräder wurden in Schiphol Ost installiert. Unternehmen im Raum Schiphol können ein Abonnement bei Hely abschließen, sodass die Mitarbeiter die Gemeinschaftsfahrräder für die ersten und letzten Kilometer auf dem Weg zur Arbeit nutzen können. Bei rund sechzigtausend Beschäftigten, die in und um Schiphol arbeiten, ist dies eine große Chance für die lokalen Unternehmen.
Senkung der Schwellenwerte
Im Durchschnitt wohnen etwa 40 % der Arbeitnehmer in der Nähe ihres Arbeitsplatzes, der mit dem Fahrrad erreichbar ist. Aber nur zehn Prozent von ihnen fahren mit dem Rad zur Arbeit. Sander: "Gemeinsam wollen wir die Hindernisse für Radfahrer verringern oder beseitigen. Das ultimative Ziel rund um Schiphol? Rund zehntausend Mitarbeiter sollen mit dem Rad zur Arbeit fahren. Frans Hasselaar arbeitet für die Verkehrsregion am Green Deal Bicycle und ist der Meinung, dass die Pläne gut zu den Zielen der Verkehrsregion passen. Wir nehmen an goinGDutch teil, weil sie, wie wir mit dem Green Deal Bicycle, mehr Menschen in der Region auf das Fahrrad bringen wollen. Unser Ziel sind einhunderttausend zusätzliche Radfahrer in der Metropolregion Amsterdam. Schiphol ist ein Teil davon. Wir sind also gerne bereit, an allen Plänen mitzuarbeiten, die es in diesem Bereich gibt. Und davon gibt es viele. So gibt es zum Beispiel bereits ein E-Deck: ein beweglicher, batteriebetriebener Fahrradschuppen, in dem man ein E-Bike mit seinem eigenen Ladegerät aufladen kann. In Zukunft wird es auch eine Fahrradservicestelle geben. Sander: "Das ist eine Art "Tankstelle" für Fahrräder. Ein Ort, an dem man seine Reifen aufpumpen oder flicken lassen kann, wo man auf die Toilette gehen kann, aber auch auf eine Tasse Kaffee und einen Plausch. Darüber hinaus können Arbeitgeber über Breikers eine kostenlose Umfrage durchführen, um herauszufinden, wo die Möglichkeiten liegen, ihre Mitarbeiter zum Radfahren zu bewegen. Sander: "Das Problem ist zu groß, um von einer einzigen Partei gelöst zu werden. Deshalb machen wir es gemeinsam. Und deshalb sind auch alle Teile der Lösung sehr unterschiedlich. Von Fahrradabstellplätzen bis hin zu fahrradfreundlichen Arbeitsbedingungen wie dem Angebot von E-Bikes.
Nachhaltigkeit
Als goinGDutch 2019 startete, sah die Welt noch ein wenig anders aus. Sander: "Das E-Bike war auf dem Vormarsch, aber noch nicht so populär wie heute. Es gab noch keine Corona-Pandemie und auch die Stickstoffprobleme haben seitdem nur zugenommen. Wir passen uns also weiterhin den Entwicklungen in der Welt an. Zum Beispiel, indem wir in den Plänen den Elektrofahrrädern mehr Aufmerksamkeit schenken. Und indem wir der Nachhaltigkeit einen wichtigen Platz einräumen. Der neue Radweg wurde auf eine Weise gebaut, die sechs- bis siebenmal nachhaltiger ist als der traditionelle rote Asphalt. Der Asphalt ist schwarz, aber wenn man ihn auf eine bestimmte Weise glattschleift, wird die oberste Schicht rot. Es gibt auch Versuche mit einer dimmbaren Beleuchtung, die nur dann eingeschaltet wird, wenn die Radfahrer den Weg befahren. Sander: "GoingDutch verbindet mehr Radfahren mit Nachhaltigkeit. So ist Radfahren nicht nur gut für den Körper und den Kopf, sondern auch gut für die Umwelt.
Radfahren in der Region
GoinGDutch läuft bis 2028. Genug Zeit also, um das Ziel von zehntausend Radfahrern zu erreichen. Und mit allem, was noch in der Pipeline ist, ist es ein erreichbares Ziel. Sander: 'Ich bin stolz auf alle Partner, die sich dafür einsetzen, das Radfahren auf dem Schiphol-Gelände sicher, angenehm und einfach zu machen. Und ich freue mich auf die kommenden Jahre, um noch mehr Großartiges zu erreichen.
Originalartikel von 'Vervoerregio Amsterdam'. Übersetzt von Dutch Cycling Embassy.